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第21章 决战中途岛二（第2页）

尽管如此，第16特混舰队还是在7时刚过就开始飞机起飞作业。

在一个小时内2艘航母总共派出2o架F4F、68架sbd和29架tbd，共计117架飞机。

“约克城”号迟至一个多小时后才开始派出攻击机群，包括6架F6F、17架sbd。

在起飞作业之前，在“大黄蜂”号的舰桥上生了一场争论，飞行指挥官斯坦诺普·林海军中校和舰长马克·米切尔海军上校决定将出击航线定为正西。

而非李大卫报告显示的西南方向，以期能够抓住日军舰队的航迹，而沃尔德伦认为应该向西南方向搜索目标，但他的建议没有被采纳。

此外，林中校还决定让战斗机在高空为sbd护航，这样在遭遇日军战斗机拦截时可以获得高度优势。

上述战术安排直接导致了Vt-8中队被日本战机围殴的悲剧。

在向舰长道别时，沃尔德伦保证将排除一切困难完成任务，而米切尔从他的眼神中感觉到，这位性格刚强的中队长已经不打算活着回到母舰了。

7时28分，就在第16特混舰队的舰载机还在6续飞离甲板时，1架日军侦察机出现在远方天际。

斯普鲁恩斯担心位置暴露失去突然性，命令“企业”号先行起飞的33架sbd不必等待战斗机和鱼雷机升空编队，立即向日军舰队方向出击！

对的，领队的就是麦克拉斯基，呼号麦当劳。

等他组织完编队，飞了一个多小时以后，终于收到了李大卫的电报。

他立马回复”我已经起飞了一个多小时，我现在在183网络空域，请帮助我，给我导航”。

其他飞机各自编队跟进。这个决定使得1oo多架舰载机分成相互独立的数个机群分别向日军舰队所在的海域飞去。

最后以中队为单位依次投入战斗，换而言之，美军的进攻相当分散毫无协调可言。

“大黄蜂”号的机群起飞后，林中校带领F4F和sbd在高空编队，向西飞行，而Vt-8中队的15架tbd则在低空飞行。

沃尔德伦试图通过无线电引导整个编队向西南寻找敌人，但是没有成功，于是决定自行其是，带领Vt-8脱离大编队，独自飞向西南方向，他的决定虽然事后证明是正确的，但也是致命的。

实际上把整个中队带上了一条不归路就在第16特混舰队刚刚开始起飞舰载机时，在日军舰队上空激战已经爆，最先向日军起进攻的正是Vt-8中队派驻中途岛的tbF分遣队。

在收到日机来袭的警报后，菲伯林上尉指挥的6架tbF于6时15分飞离中途岛，于7时1o分最先飞抵日军舰队附近。

他与4架6航的b-26轰炸机一道动了中途岛海战中美军对日军航母舰队的第一轮进攻。

然而在他们距离目标还相当远时就遭到了日军战斗机的凶狠拦截。

隶属于Vt-8中队的8-t-1号tbF鱼雷在轮攻击后的两个小时内，其他来自中途岛的美军飞机又多次攻击日军舰队，都毫无意外地失败了，未伤日军分毫。

更多的美机被零战和防空炮火撕成碎片，在牺牲的美军飞行员们包括6战队航空队的洛夫顿·亨德森少校，后来着名的瓜岛机场就以他的名字命名。

虽然上述进攻均未取得战果，但给日军造成了持续的压力，令日军指挥层的战术困境更为加剧。

南云着名的“炸弹和鱼雷换来换去”命令和先回收飞机，再全力进攻的决断都生在这期间。

在日军完成新一轮进攻准备之前，美军舰载机群已经抢先杀到，而最先现目标并投入攻击的就是沃尔德伦的Vt-8。

大约在9时25分，沃尔德伦现天际线上有两道烟迹，于是调整航向，抵近观察，很快一支至少拥有3艘航母的庞大舰队出现在视野中。

沃尔德伦摇摆机翼，出进攻信号，随后全中队15架飞机排成攻击队形，降低飞行高度，在沃尔德伦的带领下开始了一次自杀式的突袭。

在他们身边没有一架护航战斗机，而在前方的天空中，一些不祥的小黑点正越来越大，

Vt-8分为两个编队，分别由沃尔德伦和詹姆斯·欧文斯海军上尉带领，试图从目标两侧实施交叉攻击。

但是，从各个方向袭来的零战很快就让这一部署化成泡影，它们将两个美军编队逼迫到一起，然后又以迅猛的穿插突击将其分割成四个部分加以各个歼灭。

当时至少有21架零战参与了对Vt-8的屠杀，tbd机群在距离日军航母尚有7海里时就不得不面对零战的炽烈火力。

尽管该中队的飞机已经换装了双联装自卫机枪，射手们也拼命地向进攻者喷洒弹雨，可是异常灵活的零战完全不在乎美机的还击，从不同的角度起攻击。

tbd原本就机动性欠佳，在挂载鱼雷时更显笨拙，既无法机动规避，也难以用火力逐退日机，结果任由宰割。

在零战的轮开火中就有4架tbd拖着火焰坠入大海，随着距离的接近，日军舰船上的防空武器也展开拦阻射击，将更多的tbd打入地狱。

正在Vt-8中队苦苦挣扎的时候，萨奇带领的8架F4F，像天神降落一样，从4千米的高空飞而下。

哒哒哒哒哒哒嗒哒嗒哒哒哒哒。。