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第452章 狠人（第2页）

“同时英国本土车企太过于碎片化，小而散，互相竞争，没有竞争力。”

他敲了敲放在大腿上的笔记本，道：“福特和通用都已经在英国建厂，电气化和自动化配合流水线，以及零部件供应链体系，迅速地对英国本土汽车市场造成了冲击。”

“工谠的想法是整合英国国内的汽车产业资源，将这些企业捏合称为通用那样的大集团。”

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“哈——”李怀德嘴里发出一声嘲讽的感慨，道：“这不是开玩笑嘛。”

“纳尔逊确实开了个玩笑。”

李学武点点头，道：“英国汽车控股拥有奥斯汀、莫里斯、MG、捷豹，利兰汽车拥有卡车、客车、罗孚、凯旋，两家一拍即合。”

他轻轻地拍了一下巴掌，道：“这里的情况是，英国汽车控股手里虽然有爆款车型Mini，但是品线老化、工厂分散、生产成本高，企业是持续亏损状态。”

“旗下的旗下奥斯汀、莫里斯等大量老旧车型迟迟无法更新，所属工厂零散分布，重复生产线多，研发资金根本用不到地方。”

“还有一点。”高雅琴看向李怀德补充道：“他们内部的管理非常僵化，劳资纠纷不断，已经走到财务崩溃边缘，这也是利兰集团今天管理混乱，财务状况一团糟的根源。”

“利兰集团本身当时经营得很好。”李学武继续介绍道：“他们擅长商用车，尤其是67年刚刚收购了罗浮和路虎这两个高端商用车品牌。”

“也正因为如此，威尔逊才希望利用利兰集团的管理能力盘活英国汽车控股。”

他看了看高雅琴，道：“我觉得，他这么做的目的和初衷应该是好的，不想看到英国最大乘用车企业倒闭，出现大规模失业情况。”

“嗯，没错。”高雅琴点点头，道：“我跟他们谈过，他们自己也说努力过。”

“纳尔逊的思路是把绝大多数英国本土汽车品牌捏成一个巨型集团，统一研发、统一采购、共享零部件，以达到降低单车成本的目的。”

她解释道：“这样才有能力和欧美巨头竞争，保住英国汽车出口产业。”

“理论上讲，合并之后的利兰集团将成为完全属于英国的汽车巨无霸。”

李学武继续她的话讲道：“新集团占据英国40%乘用车市场，纸面成为全球第五大车企，覆盖廉价家用车、跑车、豪华车、越野车、卡车大巴全品类，从顶层设计上想兼顾内需和出口。”

“问题就出现在这了。”李怀德将康安端过来的果盘和糕点往他们这边让了让，示意他们自己拿着吃，他自己则配合着康安先打了胰岛素，这才拿起一块黑面小蛋糕慢慢地吃了起来。

“追求大而全要不得，我们也走过这样的弯路。”他一边思考着，一边缓缓地说道：“大炼钢带来的惨痛教训还历历在目，没想到英国这样的老牌工业国家也会犯这样的错误。”

“屁股决定脑袋。”李学武拿起一根香蕉递给了高雅琴，道：“纳尔逊想的是就业，企业的死活他是不管的，英国普通民众也不关心这个。”

“他是为了选票，对吧？”

李怀德也不是坐井观天的癞蛤蟆了，从红钢集团与外企合作以后，他就开始了解外面的世界。

去了一次东德，去了一次日本，算是彻底开了眼界，现在的他也成了对外合作的“专家。”

“对，选票。”李学武点点头，道：“选票决定了谁来执政，所以他们只对选票负责。”

“有利就有弊。”李怀德吃完了，喝了一点白开水，道：“这倒是给咱们提了个醒。”

他看向李学武强调道：“江南汽车那边你要盯紧了，可千万不能出现这种问题啊。”

“我也正想着跟您汇报一下，同景总那边也沟通一下呢。”

李学武点点头，道：“新工厂，包括新工业区，要做好干部职工分流和调动的准备。”

“收购来的企业还是执行考核制，合格的留下，不合规的按照合同调剂出去，一个不留。”

他点了点笔记本道：“留下来的职工和干部不能都留在江南，先从各机关、厂区协调干部去江南任职，再从江南抽调干部来培训。”

“包括职工也是一样，要完成轮训才可以正式上岗，不能因为新厂区建设影响了生产秩序。”

“你考虑的很充分。”李怀德靠在沙发上点点头，道：“下来叫玉农同志一起开个会。”

“雅琴同志你继续。”他抬手示意了高雅琴，道：“到时候你也要参与进来。”

“好，那我继续汇报。”

高雅琴看了看李学武，便继续汇报道：“这一次利兰集团出售所属西班牙AUTHI也有石油危机的缘故，而且听说英国要国有化利兰集团。”

“我们参与这个项目之前，利兰集团最先接洽的是通用集团，而通用也有意收购兰达本工厂作为进入西班牙本土市场的生产基地。”

她解释道：“这几年福特和通用汽车在全球市场扩张得很快，影响力非常的大。”

“但是西班牙弗朗哥方面不认同这次的合作，他们不希望通用汽车直接落地建厂。”

“谁都不希望。”李怀德点点头，看向李学武说道：“现在我们同美国的关系也正在回暖，恐怕有一天通用和福特也会进入中国啊。”

“这是必然的。”李学武点了点头，并没有多说，而是听高雅琴继续讲。

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