结果呢?
被寄予厚望的直-6还没有设计完,钢飞后续的两款机型量产了。
刘刚怕上面会砍掉直-6,更怕像李学武说的那样,就算直-6研出来了,可等到量产的那一天也要过时了。
任何产品都是有时效性的,直升机更是如此,这可是专门设计的机型啊。
现阶段可没有民用市场,所以目标指向性非常明确,钢飞也是如此。
别看钢飞对外宣传的如何如何,说完全没有兵用的设计,扯淡呢?
这三款机型完全契合了现阶段国内对直升机的需求,想不买都不行。
是从国外买,还是从钢飞买,这道选择题实在是太简单了。
你要问钢飞的直升机为啥这么好卖,因为红钢集团的领导每周都去飞直升机,这玩意要是造的不好,他们的领导敢亲自飞?
刘刚是不会服输的,上面还在不断注资和增加科研力量,想的就是用人力和财力节省时间。
结果只能是在错误的道路上越走越远,跟美洲豹和云雀三相比,正在研试飞的直-6没有一点优势。
张平不是刘刚,他还是能看得清这种差距,站在一定的角度正确地看待这种差距和问题。
所以胡可点了他,他便也大方地同李学武碰了一个。
“钢飞今年的产能如何?”
他主动问了一句钢飞的产能,似乎是在与心中的目标进行对比。
如果这个时间直-6能够量产,估计也不及钢飞的十分之一。
道理很简单,钢飞用的是全进口,非常先进和成熟的生产线。
工人早就磨合出来了,而且流水线上的工人学历非常高。
在这个年代,能用初中以上学历的职工,就算是高学历了。
而且这种学历平均数正在迭代,以前是初中,往后就得是高中学历了。
因为联合学院给红钢集团的职工子女提供了更多的可能。
红钢集团在京城、钢城等地更是面向地方招收优秀学生,这一招录范围正在扩大,旨在挑选更合适的职工范围。
内部繁殖是管理大忌,李学武也早就跟李怀德说过,企业永远不会缺少好的职工,关键在于怎么培养。
就算不是职工子女,还不能跟单位一条心了?
职工子女培养出来就是自己人了?
从四年前开始,红钢集团就已经决定“换血”不再为职工子女提供接班的通道,而是换成了职业学院的培养模式。
为了照顾职工情绪,是连续三年免试招录职工子女,再往后就得自己考。
就是从今年开始,很多职工都在懊恼,为啥自己的孩子考不上联合职业技术学院,还要看着地方的学生考进去。
很多职工子女就是觉得上学太容易,不用考试都能上,为啥要学。
现在他们知道了,跟他们竞争这个机会的学生都是什么角色,也知道大家竞争的到底是个什么样的机会了。
他们考不上职业技术学院,失去了学生的身份,就得服从插队的决定。
红钢集团最开始的时候还对高中毕业生提供了招录优待,现在也没有了。
因为现在岗位缺口不大,每年联合职业技术学院提供的毕业生足够分配。
高中毕业生都不要了,那职工的学历刷新度该多快。
红钢集团高学历职工主要集中在钢飞、钢汽和钢电。
这三个企业里还就属钢电和钢飞最吃技术和知识。
这里的工人需要很好的学习能力,以及操控能力。
小学毕业的在这里混不去,除非是流水线上最简单的工作。
“我没太具体看,大概还可以。”
李学武是虚着说的,点头介绍道:“还是年中的时候,他们跟我汇报基本情况,我也只是听了听。”
看这话说的,还可以是有多可以。
张平可是一直在关心着钢飞的产能,出口的部分能够创收,内销的部分正是占了他们的直-6市场。
要是对钢飞的产能没有了解,那怎么评估直-6的未来。
可以这么说,红钢集团钢城飞机制造厂的展已经影响到了昌飞的未来。
这不是斗气,而是最直白的竞争。
“他们的飞机好卖啊。”
胡可笑着强调道:“现在营城港开港,专有渠道出口直升机的呢。”
“真羡慕啊。”张平点点头,感慨道:“我们的直升机什么时候也能像你们这样,出口能打,内销能打呢”