站在通道口,沿着脚下的绿色路线一眼望过去,没有这个年代普遍存在的工业扬尘感,特别的整洁干净。
所有通行线路,无论红的还是绿的,通通是横平竖直的。
就在参观的过程中,丁志臣看到有叉车挑着货箱在红色通道通行,与他们所在的绿色区域形成了安全隔离。
这种现象如果不是进车间前由车间主任强调,他们还不会如此惊叹。
红绿通道被严格地区分开,他们走这一路都没见到有工人踏上红色区域。
“这是徽省合力叉车。”
吕源深见他们看的新奇,以为是好奇搬运零部件的叉车呢,这才做介绍。
丁志臣回头看了他问道:“你们这里所有的生产车间都分红绿通行区?”
“哦,您是说这个啊。”
吕源深才反应过来,认真地点点头介绍道:“这是我们集团安全生产标准化最新执行标准,67年以后建的厂区都是这样的制度。”
“怎么做到的?”
丁志成手指划了划眼前的红绿通道询问道:“你们是怎么要求工人严格执行这一规定的?”
“因为死过人。”
吕源深顿了顿,这才讲道:“其实集团现有安全生产标准化大部分内容都是总结于以往的安全生产事故。”
“尤其是每一条看似不合理的规定后面都有至少一条人命在注释。”
他指了指红色通道行进中的叉车介绍道:“之所以用颜色区分通道,是因为叉车工作有盲区,行进速度较快,而且携带的货物有倾落的风险。”
“流水线作业,看似速度不快,实则工业制造速度非常快。”
他自信地介绍道:“就是靠着集团统一规定的安全生产标准,我们才能实现日产超过200台汽车的目标。”
“200台!”
丁志臣惊讶地问道:“这么快!
这么多!”
“是的,没错,就是这么快,这么多。”
吕源深笑着介绍道:“自从轿车生产线独立以后这个速度有所增加。”
“一天两百台,一个月至少——六千台!”
丁志臣不敢相信地确定道:“你们厂能实现月产六千台汽车的目标?”
“是独立生产线,不是我们厂。”
吕源深微微一笑,抬手示意他继续往前走,嘴里却淡淡地装哔道:“我们厂还有很多这样的生产线,没什么好惊讶的。”
我去年买了个表!
丁志臣有句话在嘴里转了一个圈没有说出来,差点忍不住。
什么叫没什么好惊讶的!
“这么多车,你们卖的完吗?”
“没有一点库存,月月清。”
吕源深笑着介绍道:“大部分供应给了海外市场,运汽车的货轮就停在滨城港,铁路直达。”
“不过这种情况会慢慢改变的。”
他又介绍道:“我们集团组建了营城港区,未来这些汽车会从那里上船,出口到海外市场。”
“……”
丁志臣有些理解李学武的傲娇了,凭什么如此保守。
“这其中也包括白羊座吗?”
丁志臣终于问出了自己早就准备好的问题,但故作随意。
吕源深早有准备,这会儿笑眯眯地介绍道:“当然,白羊座其实是出口型,国内市场还无法完全消化它。”
“你们厂出口型汽车还有哪些?”
丁志臣强忍着惊讶的表情,边走边看那些如机械一般从整理箱中拿出零件组装在自己工位的车架子上的工人。
钢城汽车制造厂最宝贵的是什么?
除了流水线设备和完备的零部件供应体系就是这些工人了。
你可能觉得这些工人没什么文化,只机械地重复着单一的工作。
但是,将这些工人培训且组合在一起也是个大工程。
至少已经完成流水线改造的京城二汽不敢说日产超过两百台130。
不过能看到这种生产模式的优点,目前京城乃至是全国对微型卡车的需要已经逐渐被BJ130所满足了。
能与之竞争的只有多渠道、爆炸式供应的红牛三轮摩托车了。