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第262章 恐虐屠夫首杀（第1页）

美国康涅狄格州东哈特福德，在这个并不大的城市市郊坐落着一片巨大的建筑群，而这建筑群的主人正是世界航巨头之一的普惠。

平时，在普惠总部的试验场总是能听见喧闹的动机试车声，今天却是罕见地没有动静，只是在动机试验场上还吊着这台p6ooo，其下有不少人在忙碌着，似乎在准备着什么。

而在动机试验场不远处有一座高台，其上是一处以高强度玻璃为墙壁的观察室。这处观察室一面朝向露天的动机试验场，另一面则是对着室内的动机车间，几乎能将整个动机一线部门的全貌尽收眼底。

其中普惠动力的总裁克拉克正面容凝重地注视着远处露天吊装的p6ooo动机，在克拉克身边，通用电气ceo禹晨却是饶有兴致地打量着这款普惠最新型的涡扇动机。

“看起来你们的p6ooo会在我们的genx之前推出市场。”禹晨笑道“那你还这副表情，难道这样还不够？”

克拉克神情肃穆，他不是很喜欢身边这位通用电气的ceo，但是作为同行，而且是通用电气的高层，他也不好冷脸相对，只是不咸不淡地来了一句“波音777的市场已经被你们的ge9o拿下了，你似乎还觉得不够啊。”

禹晨知道克拉克跟自己没什么私人上的好的观感，所以也仅仅是出于客套，笑道“波音777的售价太过昂贵，注定了这款机型的市场不会太大。就算是ge9o拿下了波音777的市场，其利润并没有你们想像的那么多。”

波音777的售价已经达到了波音737的三倍，着实已经到了让人闻之却步的程度。只有那么大型航空公司才有实力购买波音777，而且即便是波音777采用了不少新技术，同时在研之初也听取了大量航空公司的意见，但是具体这款机型的未来到底如何还需要时间来检验。

由于在商业上的不可确定性，以及难以想像的试错成本，就算是大型航空公司在购买波音777上也是一再谨慎。这要是砸手里了，那可是足足接近十亿美金啊，没人受得住。

正是因为航空公司对波音777采取的谨慎态度，全球波音777的出货量并不高，这就使得通用电气在ge9o上其实没有赚很多钱，至少没有克拉克描述的那般广阔。

“所以你们想要将ge9o改小一点儿，然后再占据更加广阔的市场？最终还不是需要跟我们的p6ooo竞争？”克拉克反问道。

不管怎么说ge9o都太大了，直径甚至过了波音737的机身直径。由于其庞大的体积，目前只能用在波音777上，适用范围太过狭窄，进一步限制了这款动机的上限。

因此，以ge9o为模板衍生出来的缩小版本genx就应运而生。其体积会比ge9o小了整整一圈，如此一来，能装配genx的飞机都多很多了。只是，通用电气在改装genx的道路上显然不是很顺畅，以致于普惠这边都能听说相关消息了。

只不过，一旦genx被成功研出来，其覆盖的市场与普惠新推出的p6ooo有不少重合。如此一来，克拉克能对禹晨有好脸色才怪。

“这种事情又不是头一回了，你们的V25oo动机跟我的cFm56动机不也存在竞争关系，咱们还不是相安无事？”禹晨笑道“市场上的事情就交给市场来决定。”

克拉克收回了注视p6ooo的目光，往后走了几步，寻了沙坐下，幽幽道“那你过来为何？”

禹晨回身，面对向克拉克，抬起右手，指向了动机动力车间中央一台甚至还没有组装完成的动机“那个。。。。。。p8ooo。”

克拉克神情一凛，不过还是很好地控制了自己的情况，声音平淡道“你还关心一款连原型机都没有的动机？”

诚如此前宋新阳跟罗罗席工程师乔的对话中提及的那样，普惠的确在开展p8ooo动机的研制。但是，具体的研制进度就不是罗罗这样的外人可以得知的了。

实际上，p8ooo的进度甚至还不如罗罗的遄达1ooo。至少来说，遄达1ooo已经勉强有一台可供试验的原型机了，再调试调试，说不得能够进行飞行试验了。然而，p8ooo到目前为止连原型机都没有。

“可以冒昧地问一句，p8ooo真的会进入原型机阶段吗？”

禹晨此言其实非常有言外之意，什么叫p8ooo真的会进入原型机阶段？那就说明有可能p8ooo的原型机都不会诞生，这也意味着普惠对于p8ooo的可行性还有疑虑。

克拉克叹了一口气“想不到你知道这么多。”

禹晨笑道“这个圈子就这么大，隔着大西洋传不到英国人那里，但还是传得到我耳朵里的。单级风扇，三级增压压气机，五级高压压气机，一级高压涡轮，三级低压涡轮。啧啧啧，一下子减少了这么多动机级数，也不怪你们到现在都举棋不定。”

齿轮传动涡扇动机，这就是p8ooo动机现在正在走的路。显然，即便是强如普惠，在两年多前公布立项到现在依旧没有做好抉择问题。

这其中牵扯到其中加装的减器的问题。

在大推力的高涵道比涡扇动机中，风扇是由低压涡轮直接驱动的，但是这种情况下会造成一个难以回避的缺点，那就是增压压气机和低压涡轮都无法在其最佳转下工作。

其主要原因在于，因为风扇是直接与低压涡轮相连的，而相较于内部涡轮，风扇的转引起直径过大，其转是处于一个较低程度的，这就带动与其直接相连的增压压气机和低压涡轮也处在低转下，这样的转是远低于其最佳转的。

由于低压涡轮转过低，为了能达到动机的性能要求，只能通过增加增压压气机和低压涡轮的级数来获得同样的性能效果。

然而，动机级数太多并非什么好事。其会造成效率降低，污染更高，噪音更大以及维修难度和维修成本的升高。

所以，让低压涡轮先驱动增压压气机，再由减器传动风扇就是一个似乎可行的方案。

这样的设计下，既能保证低压涡轮和增压压气机取得一个足够优秀的转，同时又不会影响到风扇。但是，在大型涡扇动机中，此前从未有过相关设计，因为减器在高转和高功率下能否安全可靠地运行，实际上，没有多少人有信心。

克拉克对于禹晨提及自家减器也仅仅是在起初有了些微惊讶，但是很快情绪就平复下来。是啊，圈子就这么大，甚至说通用电气和普惠动力的工程师和管理人员都有相互跳槽的，消息能捂得住那才是奇怪了。

“知道了又如何。”克拉克显得兴致缺缺，看起来p8ooo动机的事情已经折磨他很久了，而且p8ooo已经拖得时间够长了，是需要下决断了，然而克拉克或者说整个普惠还没有这样的觉悟。

禹晨笑道“知道你们的难处，自然是给你排忧解难来了。”

克拉克挑了挑眉“还有这样的好事？”

克拉克的表现显得非常克制，显然只是将禹晨的话当成了一句玩笑。

“动机中加装减器，那的确是前无古人的，你们自己拿不准也是正常。毕竟一万转每分钟的转和三万千瓦以上的传动功率，很难想像有什么减器能够长时间承受。”

“你是特意过来将我们的问题再复述一遍的吗？”克拉克讥讽道。

“没有，误会了。”禹晨道“这样吧，既然你们没有信心全力开齿轮传动动机，那不如给我们吧。对于你们的减器，我们会给予一个令你们满意的价格的。”